مشعلی ریو

«مشعلی پلوس» که در اصطلاح فنی گاهی به آن **«مشعلی یا پلاک خروجی گیربکس»** (Output Shaft Flange/Spline) نیز گفته می‌شود، قطعه‌ای است که در محل اتصال گیربکس به محورهای انتقال قدرت (پلوس‌ها) قرار دارد.

در خودروی ریو، کارکرد اصلی این قطعه شامل موارد زیر است:

۱. **انتقال گشتاور (قدرت):** وظیفه اصلی این قطعه، انتقال قدرت چرخشی که از گیربکس می‌آید به پلوس‌هاست. گیربکس نیرو را از موتور می‌گیرد و از طریق این مشعلی، آن را به پلوس‌ها می‌سپارد تا در نهایت چرخ‌ها بچرخند.

۲. **اتصال مکانیکی (شیاردار بودن):** سطح این قطعه دارای شیارها یا دندانه‌های مشخصی (Splines) است. این دندانه‌ها با شیارهای داخل سرِ پلوس‌ها درگیر می‌شوند تا از لغزش جلوگیری کرده و قدرت را بدون هدر رفتن منتقل کنند.

۳. **محور اصلی خروجی:** این قطعه در واقع انتهای شفت خروجی گیربکس است که نقش واسطه را بین سیستم انتقال قدرت (گیربکس) و سیستم تعلیق/چرخ (پلوس) ایفا می‌کند.

### علائم خرابی مشعلی پلوس در ریو:

اگر این قطعه دچار خوردگی، شکستگی یا ساییدگی دندانه‌ها شود، معمولاً با مشکلات زیر مواجه می‌شوید:

- **صدای تق‌تق یا ضربه:** هنگام شروع حرکت یا تغییر دنده، صدای ضربه از قسمت اتصال گیربکس به پلوس شنیده می‌شود.

- **لرزش در هنگام حرکت:** اگر دندانه‌ها دچار ساییدگی شده باشند، انتقال قدرت نرم نخواهد بود و باعث لرزش در خودرو می‌شود.

- **برگشت خوردن یا جدا شدن پلوس:** در موارد شدید، ممکن است پلوس از محل اتصال جدا شود که بسیار خطرناک است.

**نکته فنی:** در تعمیرات گیربکس ریو، دقت به سلامت دندانه‌های این مشعلی بسیار حیاتی است؛ زیرا اگر دندانه‌ها ساییده شده باشند، حتی با تعویض پلوس جدید نیز مشکل لرزش و صدا برطرف نخواهد شد.